التسجيل الاشتراك في المجموعة للمساعدة البحث في المنتدى مشاركات اليوم اجعل كافة الأقسام مقروءة
 

انت غير مشترك في المنتدى العلمي. للاشتراك الضغط هنــا
الايميل:


استرجاع كلمة المرور المفقودة طلب كود تنشيط العضوية تنشيط العضوية مراسلة الادارة
العودة   المنتدى العلمي الثقافي > ؛¤ّ,¸¸,ّ¤؛°`°؛¤ تبادل الخبرات ¤؛°`°؛¤ّ,¸¸,ّ¤؛ > السيارة | 2010 صيانة معلومات عن سيارات

السيارة | 2010 صيانة معلومات عن سيارات ماتحتاجة السيارة من صيانة و دراية

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
شرح عن المحرك وطريقة عمله فارس القلم علوم هندسية وطبيعية 23 11-01-2012 07:52 PM
شرح محركات الديزل ahmedsamir السيارة | 2010 صيانة معلومات عن سيارات 1 04-05-2010 01:40 PM
محركات الاحتراق الداخلي ahmedsamir السيارة | 2010 صيانة معلومات عن سيارات 0 02-21-2010 06:39 PM
كيف تعمل محركات البحث فارس القلم كيـف تعمـل 13 02-15-2010 12:48 AM
محركات البحث فارس القلم ثقافة حاسب الي والنقال | موقع برامج نت تحميل 2010 0 05-12-2009 12:36 AM

محركات الاحتراق الداخلي

السيارة | 2010 صيانة معلومات عن سيارات

إضافة رد
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع تقييم الموضوع انواع عرض الموضوع
قديم 02-22-2010, 01:58 AM رقم المشاركة : 1
بروفيسور
 





ahmedsamir غير متواجد حالياً

محركات الاحتراق الداخلي

 

بسم الله الرحمن الرحيم

محرك الاحتراق الداخلي



محركات الاحتراق الداخلي
لمحة عامة
سميت هذه المحركات بالمحركات ذات الاحتراق الداخلي و ذلك لان احتراق المزيج ( الوقود+ الهواء ) يتم في داخلها , وتعمل محركات الاحتراق الداخلي على تحويل الطاقة الكيميائية الموجودة في الوقود الى طاقة حرارية نتيجة عملية الاحتراق ثم الى طاقة ميكانيكية تعمل على تحريك اجزاء السيارة المختلفة
انواع محركات الاحتراق الداخلي و المستخدمة في السيارات

تقسم المحركات حسب الشكل الى
محركات عمودية , محركات افقية , محركات مائلة
تقسم المحركات حسب الوقود المستخدم الى
محركات تعمل بالبنزين , محركات تعمل بالديزل , محركات تعمل بالوقود المحسن , محركات تعمل بالطاقة البديلة
تقسم المحركات حسب مبدء العمل الى
محركات ثنائية الاشواط , محركات رباعية الاشواط
محركات الاحتراق الداخلي
اجزاء المحرك الرئيسية
راس الاسطوانات ( راس المحرك ) :- و يركب على جسم الاسطوانة , و يحوي راس الاسطوانات على غرف الاحتراق و الصمامات و روافعه

الاسطوانات :- و هي عبارة عن جيب اسطواني يصنع من الفولاذ او حديد الزهر , و تعتبر الاسطوانة مجرى لحركة المكبس ليتم اشواطه الاربعة لاتمام عمل محرك السيارة

المكبس :- يتحرك المكبس حركة ترددية مستقيمة داخل الاسطوانات , و يتم المكبس اربع اشواط اثناء الصعود و النزول

اذرع التوصيل :- و تستعمل لوصل المكابس بعمود المرفق , فتتصل نهاية ذراع التوصيل الكبرى بمحور عمود المرفق ام النهاية الاخرى لذراع التوصيل فيوصل مع المكبس بواسطة مسمار المكبس


عمود المرفق :- يزود عمود المرفق المحرك بقوة دوران مستمر , فيعمل على تحويل الحركة الترددية الناتجة عن المكبس الى حركة دائرية ثم ينقلها الى باقي اجزاء المركبة الميكانيكية ثم الى عجلات السيارة فتتحرك المركبة



الحدافة :- عبارة عن عجلة من الصلب ثقيلة نسبيا و مثبته بواسطة براغي في النهاية الخلفية لعمود المرفق و تعمل الحدافة على تنظيم سرعة عمود المرفق بواسطة خاصية القصور الذاتي, و تستخدم الحدافة كاداة لبداية دوران محرك السيارة حيث يتم تعشيق مسنن محرك بدء الحركة ( السلف ) مع مسنن الحدافة, كما يستعمل سطح الحدافة كقاعدة للكلتش

عمود الكامات :- و هو عبارة عن عامود يحتوي على كامات , و يعمل عمود الكامات على التحكم في فتح و اغلاق الصمامات , صمام السحب و صمام العادم

الصمامات و توابعها :- و هي عبارة عن صمام الدخول او السحب الذي يتحكم بدخول المزيج الى غرفة الاحتراق , و صمام العادم الذي يتحكم بخروج الغازات العادمة بعد عملية الاحتراق



محركات الاحتراق الداخلي
نظرية عمل محركات الاحتراق الداخلي رباعية الاشواط


المحركات رباعية الاشواط :- و هي المحركات التي تتم عملها باربعة اشواط للمكبس داخل اسظوانة المحرك , و يدور خلالها عمود المرفق دورتين كاملتين 720 درجة
الشوط ( المشوار ):- و هي المسافة التي يتحركها المكبس صعودا او نزولا داخل اسطوانة المحرك
النقطة الميتة العليا :- وهي اعلى نقطة يصل اليها المكبس في مشوار الصعود و يرمز لها ( ن م ع
النقطة الميتة السفلى :- وهي ادنى مسافة يصل اليها المكبس في مشوار النزول و يرمز لها ( ن م س


تتم الاشواط الاربعة في محركات الاحتراق الداخلي رباعية الاشواط في اربعة مشاوير للمكبس وهي
شوط السحب , شوط الضغط , شوط القدرة , شوط العادم
محركات الاحتراق الداخلي
شوط السحب :- يبدا شوط السحب عندما يتحرك المكبس من ( ن . م . ع ) الى( ن. م . ع ) وعندها يفتح صمام الدخول و يكون صمام الخروج مغلق فيدخل المزيج المكون من الهواء و البنزين داخل حيز الاسطوانة و ينتهي شوط السحب عندما يصل المكبس بعد ( ن . م . س ) بعدة درجات و عندها يغلق صمام الدخول
محركات الاحتراق الداخلي
شوط الضغط :- يبدا شوط الضغط بعد ( ن . م . س ) بعدة درجات و عندها يتحرك المكبس الى اعلى و يكون صمامي الدخول و الخروج مغلقين , و عندها يعمل المكبس على ضغط المزيج داخل حيز الاسطوانة . و يستمر شوط الضغط الى ان يصل المكبس الى قبل ( ن . م . ع ) بعدة درجات
محركات الاحتراق الداخلي
شوط القدرة :- حينما يصل المكبس قبل ( ن . م . ع ) بعدة درجات تحدث شرارة كهربائية من خلال شمعة الاحتراق و تعمل هذه الشرارة على حرق المزيج المضغوط داخل غرفة الاحتراق , و نتيجة لاحتراق المزيج يحدث انفجار يعمل على دفع المكبس الى اسفل , و يكون خلال شوط القدرة صمام الدخول و الخروج مغلقين و ينتهي شوط القدرة عندما يصل المكبس الى ( ن . م . س
محركات الاحتراق الداخلي
شوط العادم :- قبل ان يصل المكبس ( ن . م . س ) ببضع درجات يفتح صمام الخروج ليسمح للغازات العادمة الناتجة من احتراق المزيج بالخروج من اسطوانة المحرك , و اثناء هذا الشوط يتحرك المكبس الى اعلى ليعمل على طرد جميع الغازات العادمة و يستمر هذا الشوط الى ان يصل المكبس الى قبل ( ن . م . ع ) بعدة درجات
محركات الاحتراق الداخلي

lpv;hj hghpjvhr hg]hogd hghpjvhr




رد مع اقتباس
قديم 10-09-2010, 05:59 PM رقم المشاركة : 2
عضو جديد
 





كامري غير متواجد حالياً

رد: محركات الاحتراق الداخلي

 

بسم الله الرحمن الرحيم

يعطيك العافيه



رد مع اقتباس
قديم 10-09-2010, 06:16 PM رقم المشاركة : 3
عضو جديد
 





كامري غير متواجد حالياً

رد: محركات الاحتراق الداخلي

 

بسم الله الرحمن الرحيم

ماقصرت شرح وافي وكافي



رد مع اقتباس
قديم 10-09-2010, 06:19 PM رقم المشاركة : 4
عضو جديد
 





كامري غير متواجد حالياً

رد: محركات الاحتراق الداخلي

 

بسم الله الرحمن الرحيم

سبحان الله وبحمده



رد مع اقتباس
قديم 12-31-2010, 11:18 PM رقم المشاركة : 5
عضو نشيط
 





mido-spicy غير متواجد حالياً

رد: محركات الاحتراق الداخلي

 

بسم الله الرحمن الرحيم

موضوع هايل



رد مع اقتباس
قديم 01-02-2011, 08:23 PM رقم المشاركة : 6
عضو جديد
 





فهد123 غير متواجد حالياً

رد: محركات الاحتراق الداخلي

 

بسم الله الرحمن الرحيم

مشكور اخوي



رد مع اقتباس
قديم 01-18-2011, 12:08 AM رقم المشاركة : 7
عضو جديد
 





3bdo غير متواجد حالياً

رد: محركات الاحتراق الداخلي

 

بسم الله الرحمن الرحيم

مشكوووووووور



رد مع اقتباس
قديم 01-20-2011, 08:16 PM رقم المشاركة : 8
عضو نشيط

الصورة الرمزية قزانية
 





قزانية غير متواجد حالياً

رد: محركات الاحتراق الداخلي

 

بسم الله الرحمن الرحيم

مشكور للمعلومات المفيدة



رد مع اقتباس
إضافة رد

الكلمات الدلالية (Tags)
محركات , الاحتراق , الداخلي

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم
انواع عرض الموضوع تقييم هذا الموضوع
تقييم هذا الموضوع:

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

كل مايكتب يمثل وجهة نظر الكاتب فقط ويجب احترام حقوق الكاتب عند نسخ اي موضوع

مواضيع مميزة | اسئلة علمية  | علوم وتكنولوجيا | كيـف تعمـل | معلومات مفيدة | سياسة واقتصاد | لغة انجليزية | المكتبة الالكترونية | ترجمات | طب و اعشاب | ثقافة صحية | عالم الفضاء | ماوراء الطبيعة | كوكب الارض | تحميل برامج  | تطوير المواقع | دروس تصميم | تطوير الذات | عالم حواء | صيانة السيارة | اجمل القصص | تنمية البراعم |  37 درجة | مسلسل 37 درجة | 37 درجة مئوية | منتدى علمي | المنتدى العلمي | منتديات علمية | فور شيرد | المكتبة الالكترونية | مسابقات ثقافية | تحميل كتب مجانية | معلومات مفيدة |  منتدى بلاك بيري قروبز | شاحن متنقل | blackberry groups

Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.
حقوق المنتدى محفوظة لـ3rbsc.com